猶抱琵琶半遮面的中國(guó)車模

　　國(guó)內(nèi)車模伴隨著車展的發(fā)展而誕生，時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但顯示出旁人不可及的增占速度。沒(méi)有歐美車模的冷遇，卻也不敢有日韓車模的妖艷性感，中國(guó)車模似乎只處在那不尷不尬的中間，猶抱琵琶半遮面。中國(guó)人歷來(lái)信奉“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”，關(guān)于車模也不可避免地想要職業(yè)化一番，尤其對(duì)象還是這些俊男美女們。各種車模大賽尼方唱罷我登場(chǎng)，各式車模教育培訓(xùn)正鑼鼓喧囂的拉開(kāi)架勢(shì)，先撇開(kāi)這些所謂大賽、培訓(xùn)的正規(guī)和專業(yè)性不說(shuō)，不知道這些經(jīng)過(guò)大賽、教育過(guò)后被打上“合格”印跡的車模們?cè)谲囌股蠈⒄故境鲈鯓拥囊环N不同別人的風(fēng)姿?抑或是這些合格的車模們還有多少機(jī)會(huì)可以走上那一方展臺(tái)?畢竟這個(gè)行業(yè)還要商家說(shuō)了算。

　　市場(chǎng)的強(qiáng)大，每年車展上也捧出一批知名度頗高的汽車模特。車展上，所有模特必然經(jīng)過(guò)商家的嚴(yán)格挑選，個(gè)個(gè)性感十足，姿態(tài)撩人，一時(shí)間吸引眾多觀眾前往，1999年的東京車展便創(chuàng)下了參觀人數(shù)140萬(wàn)的世界紀(jì)錄，可見(jiàn)其熱鬧程度。如今的日本車模市場(chǎng)，佐藤麻衣、相馬茜等占據(jù)重要地位，惹火的身材相信是她們占據(jù)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)武器。

　　有人說(shuō)，車模效應(yīng)就是眼球效應(yīng)，車模的作用就是如何更多、更長(zhǎng)時(shí)間的將觀眾留在自己的展臺(tái)之上。歐美車展冷落車模，靠技術(shù)和表演吸引觀眾;日韓車展靠車模的性感來(lái)刺激觀眾的視覺(jué)神經(jīng)。對(duì)進(jìn)程中的中國(guó)車模來(lái)說(shuō)又是怎么樣呢?是趨于理智還是走向性感，這一切或許只有交給時(shí)間來(lái)論斷。但有一點(diǎn)是可以肯定的，在中國(guó)大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，車展定會(huì)越來(lái)越多，展場(chǎng)規(guī)模也會(huì)越來(lái)越大，自然對(duì)車模的需求量會(huì)越來(lái)越大，但對(duì)車模素質(zhì)的要求也會(huì)越來(lái)越高!